Às vésperas de uma nova audiência pública sobre o programa de concessão de rodovias federais em Santa Catarina, o Centro Empresarial de Chapecó (CEC) intensificou a mobilização para alterar pontos do projeto que prevê a implantação de pedágios e obras em trechos das BRs 153, 280, 282 e 470.
A entidade encaminhou aos três senadores catarinenses e aos 16 deputados federais do Estado um documento com sugestões de mudanças na proposta apresentada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). O material já havia sido entregue durante audiência pública realizada na semana passada em Chapecó.
A discussão sobre as concessões continua nesta terça-feira (16), em Brasília. O programa prevê a divisão das rodovias em dois lotes e inclui obras de ampliação, melhorias operacionais e instalação de praças de pedágio.
No Oeste catarinense, o chamado Lote 3 contempla trechos da BR-282 entre Chapecó e Irani, além da BR-153 até a divisa com o Paraná. Segundo o projeto em análise, dos 166 quilômetros previstos para concessão na região, cerca de 29 quilômetros seriam duplicados e outros 31,5 quilômetros receberiam faixas adicionais.
O principal pleito do setor empresarial é a ampliação das obras previstas. O CEC defende a duplicação integral da BR-282 entre São Miguel do Oeste e o Litoral catarinense, com prioridade para o trecho entre Chapecó e Irani, apontado como um dos mais movimentados da região.
A entidade também pede que o acesso urbano de Chapecó à BR-282 fique fora do contrato de concessão, argumentando que o trecho poderia ser administrado pelo município. Outra reivindicação é o aumento da extensão a ser duplicada na BR-153 e a ampliação dos segmentos contemplados com terceira faixa.
O documento ainda propõe tratamento separado para o entroncamento das BRs 282 e 153, em Irani, incluindo a elaboração de projeto específico para a construção de um trevo elevado em pista dupla.
Em relação aos pedágios, o Centro Empresarial defende que as praças sejam instaladas fora dos perímetros urbanos para evitar impactos sobre moradores que utilizam as rodovias diariamente para deslocamento ao trabalho.
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