As obras da Ponte Anêmonas, em Joinville, chegaram a 50% de execução. A estrutura vai ligar os bairros Fátima e Guanabara, sobre o Rio Itaum-Açu, conectando as ruas Anêmonas e Esteves Júnior.
Com o avanço dos trabalhos, o trajeto da futura ligação já pode ser visualizado. Das nove lajes que compõem a ponte, quatro já foram concretadas, sendo duas em cada uma das extremidades da estrutura.
As lajes são estruturas de concreto instaladas sobre as vigas e responsáveis por formar a base da futura pista de rolamento. Elas também distribuem o peso dos veículos por toda a estrutura, contribuindo para a segurança e a estabilidade da ponte.
De acordo com o diretor executivo da Secretaria de Infraestrutura Urbana (Seinfra), Paulo Mendes Castro, a execução das lajes ocorre após uma sequência de etapas que começa com a cravação das estacas.
“Após as cravações, vêm os blocos de fundação e, sobre os blocos, colocamos a viga travessa, que posteriormente recebe as vigas pré-moldadas. Depois disso, a pré-laje e a laje”, explica.
Até o momento, foram cravadas estacas nos eixos 1, 2 e 3, na região da rua Esteves Júnior, e nos eixos 10, 9, 8 e 7, no lado da rua Anêmonas. Com isso, metade dos eixos previstos para a ponte já recebeu as estacas.
A obra também conta com seis das dez travessas já concretadas e 12 dos 18 blocos de fundação concluídos.
Na produção das estruturas pré-moldadas, foram concretadas 42 das 72 vigas longarinas de concreto armado. Dessas, 32 já foram lançadas na estrutura. Também foram produzidas 1.150 pré-lajes, de um total estimado em cerca de 2 mil unidades para toda a ponte. A fabricação ocorre em uma unidade de pré-moldados localizada nas proximidades da Arena Joinville.
Nesta semana, as equipes trabalham na armação da viga travessa do eixo 7, no lado da rua Anêmonas, que posteriormente será concretada. Ao mesmo tempo, o equipamento Cantitravel foi deslocado para o lado da rua Esteves Júnior, onde será iniciada a cravação das estacas do eixo 4.
O Cantitravel é utilizado principalmente em obras portuárias e na construção de pontes em áreas de difícil acesso. Em Joinville, o equipamento foi escolhido devido às características do ecossistema de manguezal existente na região da obra, permitindo a execução das atividades sem a necessidade de acesso convencional ao local.
Segundo Paulo Mendes Castro, o equipamento permite a instalação das estacas pré-moldadas por meio de um sistema próprio de cravação.
“O Cantitravel tem toda uma estrutura em que a gente coloca as estacas pré-moldadas e crava com um bate-estaca ou com um guindaste e um martelo hidráulico”, detalha.
A Ponte Anêmonas está sendo construída sobre o Rio Itaum-Açu e deve beneficiar diretamente mais de 114 mil moradores dos bairros Guanabara, Fátima, Adhemar Garcia, Jarivatuba, Itaum e Paranaguamirim, além de contribuir para a mobilidade de outras regiões de Joinville.
A estrutura de concreto armado terá aproximadamente 200 metros de extensão. Desse total, 182,36 metros correspondem à estrutura da ponte, sem considerar as cabeceiras. A largura será de 14 metros.
O projeto prevê duas pistas de rolamento, calçadas para pedestres e ciclovias nos dois lados da ponte.
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