O senador Esperidião Amin encaminhou ao ministro dos Transportes, George Santoro, um ofício solicitando a realização de uma audiência para tratar da infraestrutura rodoviária de Santa Catarina. No documento, o parlamentar reforça o pedido apresentado pelo Conselho das Federações Empresariais de Santa Catarina (COFEM), que representa entidades do setor produtivo estadual. A solicitação também foi encaminhada pelo coordenador do Fórum Parlamentar Catarinense, deputado federal Ismael dos Santos, em uma mobilização conjunta em defesa das principais obras de infraestrutura do Estado.
Entre os temas propostos para a audiência estão a situação da BR-101 Norte, a definição de uma solução para o Morro dos Cavalos, a otimização do contrato da concessionária Arteris, as concessões dos lotes 1 e 3 das rodovias federais e o orçamento destinado ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) em Santa Catarina. Segundo o COFEM, a Lei Orçamentária de 2026 prevê cerca de R$ 500 milhões para o órgão no Estado, enquanto a necessidade estimada supera R$ 1,1 bilhão.
Ao justificar o pedido, Amin afirmou que Santa Catarina enfrenta limitações na infraestrutura apesar de sua relevância para a economia nacional. “Santa Catarina não pode continuar sendo penalizada pela falta de prioridade do Governo Federal. Estamos falando de rodovias que transportam a riqueza do Brasil, mas que hoje colocam em risco a vida das pessoas, aumentam os custos de produção e comprometem a competitividade do nosso Estado. É hora de transformar promessas em providências”, declarou o senador.
O documento também destaca que a insuficiência de investimentos impacta a segurança nas rodovias federais, citando índices de acidentes e mortes superiores à média nacional e a presença de quatro dos dez trechos mais perigosos do país na BR-101 Norte. Para o senador, a reunião com o Ministério dos Transportes é necessária para estabelecer um diálogo entre o Governo Federal, a bancada catarinense e as entidades representativas, com o objetivo de buscar soluções para as demandas de infraestrutura consideradas prioritárias no Estado.
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