
No resumido relato da administração de Victor Fernando Sasse, que venho fazendo há cinco semanas, é importante lembrar que foi ele quem deu a definitiva demão na recuperação da Ponte de Ferro.
A conclusão da reforma e a inauguração da Ponte de Ferro.

O projeto da restauração foi concebido por Vilson Kleinubing e por mim, durante a campanha eleitoral de 1988. Naquela ocasião surgiram na especulações de que o Prefeito Dalto dos Reis pretendia vender o ferro da ponte como sucata. Os comentários eram de que o alcaide, não vendo utilidade para aquela velha e abandonada ponte da via férrea, já há muito desativada, teria resolvido retirá-la dali de frente da Prefeitura, e negociar o material que tivesse algum valor. Verdade ou meras conjecturas, o fato é que as notícias despertaram muito debate e uma significativa reação negativa de boa parte da comunidade, especialmente daquela ligada ao patrimônio histórico e arquitetônico.
Os antecedentes e o financiamento da restauração.
Conversando um dia sobre o assunto, Vilson e eu resolvemos incluir a polêmica entre os temas de campanha, incluindo a proposta de que, se eleito, ele procederia a uma minuciosa recuperação da ponte.
Já eleito, o novo administrador da cidade e seu Secretário de Planejamento, cargo que passei a exercer, acrescentaram, à ideia inicial da restauração, o projeto de colocar na travessia da ponte uma pista de rolamento e uma passarela afim de que a passagem sobre o rio passasse a ser utilizada como uma nova alternativa para o trânsito de carros e de pedestres.
Devido ao alto custo, inviável em um primeiro ano de administração, decidimos buscar apoio financeiro dos bancos que mantinham agências na cidade, todas elas, na época, muito lucrativas. E fomos passar o chapéu junto aos presidentes daquelas instituições financeiras, quase todas sediadas em São Paulo. No Rio, acrescentamos o apoio institucional da Fundação Roberto Marinho, na forma de divulgação, na TV, do projeto e de seus patrocinadores financeiros.
O maior de todos os aportes foi do Bradesco, definido em conversa que tivemos com seu Presidente, Lázaro Brandão. Vários outros bancos, a maioria dos quais ou já não existe no Brasil ou não tem mais agência em Blumenau, aderiram ao patrocínio.
Início das obras e apoio da Fundação Roberto Marinho.

As obras iniciaram ainda no período final em que Kleinubing foi Prefeito e acabaram sendo concluídas na administração de Victor Sasse. Foi ele quem assinou com Roberto Marinho, em Blumenau, o convênio entre a Fundação e o Município, em reunião no Hotel Plaza Hering (foto abaixo), e também combinou pessoalmente o fluxo do patrocínio financeiro com os gerentes dos bancos que haviam se comprometido com Kleinubing.
Em 1992, Sasse inaugurou a nova Ponte de Ferro, acompanhado do jornalista e empresário dono das Organizações Globo. Na ocasião os dois percorreram, em um carro antigo, a nova pista da ponte restaurada (foto de abertura desta coluna).

Próxima coluna.
Por ora, não haverá uma próxima coluna, nem, consequentemente, novos relatos sobre as histórias da política catarinense que a História não registrou.
Os fatos que observei, bem de perto, sobre a vitoriosa campanha eleitoral de Vilson Kleinubing para o Governo do Estado em 1990, e, mais além, sobre aspectos interessantes e curiosos de sua administração, e ainda, já a partir de 1995, de meu trabalho como Deputado Federal, ficam para o futuro. Por ora, me dedicarei a transformar em um livro o que já escrevi até este momento.
Despedida.

Meu muito obrigado ao jornalista Marcelo Lula e seu SC em Pauta pela hospitalidade com que abrigou meus escritos pelos últimos três anos. Igualmente sou devedor às muito competentes integrantes de sua equipe, como Maju e Adri, por sua atenção e dedicada parceria na transposição do que escrevi para o espaço que me foi colocado à disposição.
Por fim, uma imensa gratidão às pessoas que me deram a honra de sua leitura. Gostaria de tê-las à minha frente para abraçá-las fraternalmente.
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